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四起巨額賠償讓美國人緊繃安全弦

如果你是企業(yè)主，你知道產(chǎn)品的隱患可能導致人員傷亡，但發(fā)生事故后的責任賠償額只占消除安全隱患需要投入資金的20%，你會做出什么選擇？

這種在安全和效益之間的選擇，看似簡單，但在商業(yè)實踐中卻讓企業(yè)主選擇了效益，放棄的安全。解決這種困境靠責任？制度？良心？但不夠，必須讓安全和效益的天平朝向安全傾斜——用“責任賠償”帶動“懲罰機制”，讓每個企業(yè)主都緊繃安全弦！

1981年詹姆斯訴福特汽車公司案

1981年，美國一位父親駕駛福特公司生產(chǎn)的Pinto汽車，途中汽車爆炸，導致車上小孩嚴重燒傷，最終法院判決被告福特公司賠償受害人懲罰性賠償金1.25億美元。

這是美國的一位教授在網(wǎng)易公開課中的一段演講。正如視頻所展示的，福特公司了解產(chǎn)品存在的安全隱患，但在1.37億美元消除安全隱患成本和0.495億美元的賠償成本之間，福特公司選擇了后者——為了經(jīng)濟利益，置無數(shù)消費者生命于不顧。福特公司的這種視人的生命為一種價格，明知會存在一定的安全風險，卻依然追求商業(yè)利益的行為，受到了當時美國人的強烈譴責。最終，法庭判決其承擔了高額的懲罰性賠償金。

無獨有偶，正是很多起安全事故中的巨額賠償，敲醒了美國人的安全警鐘。正是這種巨額的賠償制度，才讓美國人緊繃安全弦。那么，除了福特公司案例，美國對公共場所發(fā)生的其它安全事件都是如何賠償?shù)模覀冇謴闹心艿玫侥男﹩l(fā)和借鑒呢？

迪拉德商場電梯事件，賠償1500萬美元

2002年11月29日，40歲的羅莉·麥德維茨和3歲的女兒凱莉娜在迪拉德商場購物。在經(jīng)過一部自動扶梯時，凱莉娜的一只鞋子卡進了電梯側(cè)面的縫隙，她本能地彎腰用手去拉鞋子，只聽一聲慘叫，運行的電梯把她的右手絞了進去，電梯被緊急關(guān)停。警察接到報警趕到出事現(xiàn)場，用工具撬開電梯面板，凱莉娜的右手才抽了出來，但悲慘的一幕展現(xiàn)在面前：小女孩的三個手指被卡斷了。

原來，這部肇事電梯已經(jīng)使用了30年，迪拉德商場自己的記錄也顯示，從1998年以來，該部電梯發(fā)生了80多次事故。但每次事故后，商場只是讓顧客免費換雙新鞋，并沒有更換或認真維修電梯。而且，此部電梯也曾發(fā)生過顧客被卡傷事故，但商場并未向監(jiān)管部門報告。

本案最終達成的賠償協(xié)議是：迪拉德商場賠償女孩凱莉娜1120萬美元，該筆賠償款由凱莉娜的監(jiān)護人負責管理到女孩18歲為止；賠償母親羅莉增加到380萬美元。賠償總額1500萬美元在30天內(nèi)支付完畢，免稅。迪拉德商場還向受害者簽發(fā)正式道歉信。當然，迪拉德商場也迅速更換了這部肇事電梯。

BP污染事件，預計賠償上千億美元

2010年4月20日，英國石油公司位于墨西哥灣的鉆井平臺爆炸起火，導致工作人員11人死亡16人受傷，490萬桶原油持續(xù)泄漏了87天，近1500公里海灘受到污染。

事件發(fā)生后，美國總統(tǒng)奧巴馬親自出馬為這些漏油事件的受害人維權(quán)（凡是受事件影響的人及部門都可作受害者上訴），2011年1月10日，奧巴馬在白宮約見英國石油公司首席執(zhí)行官及董事長，達成了一項賠償協(xié)議，英國石油公司建立一個200億美元的賠償基金用以支付索賠。

到2011年8月23日，英國石油公司向204434名受害人支付了賠償。到2012年3月2日，共有10萬人向英國石油公司提出索賠。到2013年2月，英國石油公司的支付各種類型的賠償金高達422億美元。英國石油公司還同意在18年內(nèi)向美國五個州政府和400多個地方政府機構(gòu)支付187億美元的賠償金，補償漏油事故造成的環(huán)境破壞。

巨額賠償協(xié)議簽訂后，英國石油公司巨大的法律風險得以化解，明確了賠償價格，履行了對環(huán)境和受害人以及當?shù)卣馁r償承諾，讓公司信譽大增，該公司在倫敦的股價立即攀升了5.3%。

世貿(mào)中心廢墟清理工告紐約政府，獲賠6.25億美元

2001年9月11日，19名基地成員劫持了4架民航客機對美國地標性建筑發(fā)起恐怖襲擊，共造成2977名無辜人員死亡，24人失蹤。

恐怖襲擊后的第11天，美國國會通過法案，由國會撥款設(shè)立“9·11”事件賠償基金，在這次恐怖襲擊中的直接受傷者或死亡者家屬在兩年內(nèi)可直接向該基金申請賠償，但這個基金的賠償是有先決條件的，那就是必須接受“9·11”賠償基金為唯一賠償，放棄向任何人提起訴訟追償。在不到三年的時間里，97%的受害者家庭選擇了這個政府基金賠償，金額總計約70億美元，平均每個家庭獲得180萬美元的賠償。

直接受害者的賠償尚未完結(jié)，負責清理紐約世貿(mào)中心廢墟的工人又把紐約市政府告上了法庭。2003年，約1萬名世貿(mào)中心廢墟清理工將紐約市政府告上法庭，稱廢墟釋放了大量的有毒物質(zhì)，紐約市政當局并未給清理工足夠的和有效的防護器材，導致清理工的身體健康受損，要求賠償。

2010年11月19日，紐約市政府和這約1萬名清理工達成賠償協(xié)議，紐約市政府支付賠償款6.25億美元，具體分配是：每一名原告獲得3200美元的基本賠償，原告患癌追加100萬美元的賠償，因病去世者的家屬則獲得200萬美元的賠償。

從上面幾個例子可以看出，巨額的責任賠償，是美國處理安全事故的強有力手段。所以，美國人很明白“清掃自家門前雪”的道理，因為任何人在他的地盤上摔傷，他都要承擔賠償責任。像本文提到的電梯傷人案就賠償了1500萬美元，這足以給本案的侵權(quán)人和其他有電梯的單位以警戒，讓他們知道如果疏忽對電梯的安全管理，后果很嚴重，會陪得傾家蕩產(chǎn)，會賠得企業(yè)破產(chǎn)。

試想，假如一家商場電梯一年導致一個顧客死亡，只賠50萬元，而對電梯采取安全措施每年需要支出300萬元，則商場就寧可讓電梯一年“吃”掉一個人，因為這比增加安全投入還省250萬元。如果死一個人賠償2000萬元，商場一定舍得拿出300萬元的電梯安全投資，因為如果不投資這300萬元，就會冒多支出1700萬元的風險。所以，要想讓人們繃緊公共場所的安全弦，減少侵權(quán)行為的發(fā)生，除了制度、良心之外，必須加大責任賠償額度，給安全責任主體以警示，這是解決安全事故的問題的核心。

電梯“吃人”、道路“埋人”、下水道“吞人”、工廠排放污染、礦難等安全事件直到今天還在中國頻頻發(fā)生，最近剛發(fā)生的天津爆炸事故再一次“絞痛”了十幾億中國人的心。面對新聞報道中不斷重復的那些冰冷的“失蹤人數(shù)”、“死亡人數(shù)”的數(shù)字，公眾有理由知道，為什么我們會發(fā)生這么多安全事故？為什么相似的事故總是在頻頻發(fā)生？為什么很多企業(yè)主面對安全事故的發(fā)生習以為常，甚至談笑風生？難道我們注定是個安全事故頻發(fā)的國度？

企業(yè)以營利為目的，追求利潤最大化是他們的本性。在與商家的博弈中，消費者往往處于弱勢的地位。在要求企業(yè)加強安全責任的同時，懲罰性賠償?shù)闹贫仍O(shè)計，能讓企業(yè)付出的賠償金遠遠高于實際上對原告所造成的損失，動輒上百萬甚至數(shù)億元的懲罰性罰款，猶如一把足以讓企業(yè)因忽略安全而傾家蕩產(chǎn)的達摩克利斯之劍。那么，這種“懲罰機制”能否在天津濱海爆炸之后隨“責任賠償”而逐步建立起來呢？

來源：鳳凰資訊《巨額賠償讓美國人緊繃安全弦》！